Na bicykli mimo obce: prilba, reflexné prvky a svetlá podľa zákona

Okolie Popradu patrí k najkrajším miestam na bicyklovanie na Slovensku. Cesty pod Tatrami, cez Spiš aj do Slovenského raja lákajú rekreačných cyklistov celé leto a čoraz častejšie aj na jeseň. S obľubou bicykla však rastie aj počet situácií, keď sa cyklista a vodič auta stretnú na úzkej ceste. Preto sa oplatí pripomenúť, čo o cyklistoch hovorí zákon.

Cyklista je účastník premávky

Pravidlá pre cyklistov upravuje zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Cyklista sa podľa neho považuje za vodiča a platia pre neho dopravné značky, svetelné signály aj pravidlá prednosti. Na ceste má jazdiť čo najbližšie pri jej pravom okraji a v skupine jazdia cyklisti spravidla jednotlivo za sebou. Ak je vedľa cesty vyznačený cyklistický chodník alebo pruh, má ho cyklista použiť.

Prilba: kde je povinná

Zákon ukladá cyklistovi povinnosť mať počas jazdy na hlave riadne upevnenú ochrannú prilbu. Výnimka platí pre cyklistov starších ako 15 rokov, ktorí jazdia v obci. Mimo obce teda musí mať prilbu každý, bez ohľadu na vek, a to aj vtedy, keď ide len na krátku vyjažďku do susednej dediny.

Z praktického hľadiska sa oplatí nosiť prilbu vždy. Dôležité je, aby dobre sedela, nebola posunutá do tyla a mala správne dotiahnutý remienok pod bradou. Prilbu, ktorá utrpela silný náraz, je vhodné vymeniť, aj keď na nej nie sú viditeľné škody.

Byť videný

Podľa zákona musí mať cyklista mimo obce za zníženej viditeľnosti na sebe reflexný bezpečnostný odev. Znížená viditeľnosť nenastáva len v noci. Patrí sem aj súmrak, hmla, hustý dážď či sneženie. Na horských cestách sa pritom počasie mení rýchlo a to, čo začalo ako slnečná vyjažďka, sa môže skončiť v hmle.

Za zníženej viditeľnosti musí byť bicykel osvetlený. Vpredu má svietiť biele svetlo, vzadu červené. K základnej výbave patria aj odrazky. Pred cestou sa oplatí skontrolovať nielen svetlá, ale aj brzdy a zvonček.

• ochranná prilba mimo obce pre všetkých, v obci pre cyklistov do 15 rokov,
• reflexný bezpečnostný odev mimo obce za zníženej viditeľnosti,
• biele svetlo vpredu a červené vzadu, keď je zlá viditeľnosť,
• odrazky a funkčné brzdy ako súčasť bežnej výbavy,
• jazda pri pravom okraji cesty a v skupine jednotlivo za sebou.

Ohľaduplnosť na oboch stranách

Bezpečnosť na ceste nie je len vecou cyklistu. Aj vodič, ktorý predbieha bicykel, musí podľa zákona dodržať dostatočný bočný odstup, a ak to šírka cesty nedovoľuje, musí s predbiehaním počkať. Cyklisti by na druhej strane mali dávať zreteľné znamenia rukou, keď menia smer, a vyhýbať sa nečakaným manévrom.

Mnohé nehody sa stanú v situáciách, ktoré sa dajú predvídať: pri odbočovaní, na kruhových objazdoch alebo pri výjazdoch z vedľajších ciest. Cyklista by mal počítať s tým, že ho vodič nemusí vidieť, najmä ak ide v tieni stromov alebo proti slnku. Očný kontakt s vodičom a mierna rezerva v rýchlosti pred križovatkou môžu predísť nepríjemnému stretnutiu.

Pre rekreačného cyklistu je rozumné vyberať si trasy s menším prevádzkovým zaťažením, využívať cyklotrasy a v lete sa vyhnúť hlavným cestám v čase najväčšej dopravy. Pri plánovaní pomôžu mapy, ktoré zobrazujú značené cyklotrasy aj prevýšenie.

Bicykel je skvelý spôsob, ako spoznávať okolie a pritom sa hýbať. Kto sa po rokoch vracia do sedla, nech začne kratšími trasami a zvykne si na premávku postupne. A ak zvažujete náročnejšie horské výjazdy, poraďte sa pred nimi s lekárom, najmä ak máte zdravotné obmedzenia. Znalosť pravidiel a dobrá viditeľnosť sú však základom, ktorý sa oplatí mať v poriadku pri každej jazde.